英力士汽车将支持其在澳大利亚推出坚固耐用的Grenadier 4×4，拥有28个零售点，其中许多将适当地位于城市范围以外的地区。

可以在此处找到掷弹兵的完整技术规格和官方定价，该公司将在五月份开放订单簿。

17/05/2022更新： 这个故事最初是从四月下旬开始的，现在已经被拉开了，有消息称预订持有人(“举手者”)的订单簿刚刚开放。

澳大利亚目前是世界任何地方第三大保留地来源(与最终约束令不同)。

掷弹兵将在2022年第四季度在供应增加之前少量进入当地海岸，它既是原始路虎卫士的精神继承者，也是丰田LandCruiser 70的当代竞争对手。

因此，该公司今天宣布推出其销售代理网络 - 与传统经销商并不完全相同 - 在其区域“中心地带”拥有大量代表。

拥有自己的英力士销售和服务点的城镇或区域中心将包括：巴拉瑞特，达博，吉朗，杰拉尔顿，麦凯，米尔杜拉，奥兰治，罗克汉普顿，谢珀顿，塔姆沃思，图文巴，汤斯维尔和沃拉格尔。

推出合作伙伴包括经销商集团，还有4×4名专家甚至农业设备经销商。

为了正确看待澳大利亚的地位，到2022年底，这里的28个站点将成为计划在50个国家/地区拥有200个销售和服务站点的网络的一部分。

英力士称其指定的经销商为“合作伙伴”，并将采用代理业务模式。这意味着其合作伙伴将负责显示库存，处理试驾和客户售后支持。

但英力士将控制库存和定价，并向这些合作伙伴支付“直接佣金”。这非常符合梅赛德斯 - 奔驰和本田的风格。

英力士表示，它现在正在与这些零售商合作，“建立他们的网点，并准备在未来几个月内欢迎客户”。它补充说，该过程包括“对销售代理商和车间技术人员的强化培训计划”。

Ineos Automotive亚太区负责人，总部位于墨尔本的Justin Hocevar表示，建立该网络对于启动和运营业务至关重要。

“我们致力于与持有正确证书的合作伙伴合作，不仅在大都市，而且在英力士汽车客户群的中心地带 - 澳大利亚地区代表英力士汽车品牌。

“澳大利亚是一个幅员辽阔的国家，等待着被探索。我们欢迎我们高度敬业的合作伙伴，他们对今年晚些时候在澳大利亚推出英力士掷弹兵机同样充满激情和兴奋，“Hocevar先生说。

“对经过全面设计的越野车充满信心需要得到全面网络的支持。我们的合作伙伴将非常宝贵，确保澳大利亚人能够探索这片伟大的土地，并保证您的掷弹兵可以带您去哪里提供帮助，指导和服务。

Ineos补充说，零售合作伙伴将构成该国服务网络的骨干，并由一系列经过认证的服务网点提供额外的地理覆盖范围。

背景

虽然最终定价尚未得到确认，但英力士此前曾表示最基本的双座版本的起价为84，500美元，外加公路成本。五座版本预计将获得适度的1000美元(ish)溢价。

由于最终规格尚未公布，工厂处于准备阶段的后期阶段，英力士表示，它现在在全球拥有15，000个预订。它扣留了澳大利亚特有的数字。

自2021年10月以来，本地买家已经能够支付800美元的可退还押金来锁定预订，从而在4月份将订单放在更详细的配置器上线(定价)时，他们将排在队列的前面。

那些决定继续，配置和订购的人将被要求支付5000美元的押金，或者对于那些已经支付上述预订费的人来说，需要支付4200美元。

从那里开始，距离车辆的制造位置几周后，总和将被转换为不可退款的状态 - 理由是有人可能会以特定的方式配置他们的车辆，使其难以销售。

800美元的“举手者”，可能继续成为5000美元的订单持有者，在某些情况下有机会进入Grenadier开发的“2B”原型，该原型已经作为客户路演的一部分在澳大利亚各地传播 - 包括区域区域。

然而，没有人能够驾驶生产就绪的掷弹兵，因为它们不存在。

生产型掷弹兵将在法国汉巴赫的一家旧梅赛德斯 - 奔驰(Smart)工厂制造，自被Ineos收购以来。定制的开发车辆由奥地利的麦格纳制造。

掷弹兵项目是英国亿万富翁工程师兼跨国石化巨头英力士董事长吉姆·拉特克利夫爵士(Sir Jim Ratcliffe)的心血结晶。

官方报道称，拉特克利夫于2017年在伦敦的掷弹兵酒吧闲逛，哀叹路虎决定杀死旧的Defender，并用更现代，更豪华的新SUV车型取而代之。

澳大利亚在内部被认为是梯形框架，刚性轴掷弹兵的“核心发射市场”，与欧洲，和南非并驾齐驱，这意味着当地人可以优先获得许多品牌渴望的车辆。

旧的路虎卫士外观最初将作为车架4×4旅行车出售，具有低档传动装置，多个差速锁，重新调整的宝马直列六缸发动机和剥离的越野悬架，“设计和制造以应对世界上最恶劣的环境”。

预计会有一个4毫米厚的箱形梯形框架 - 这里没有单体。

预计掷弹兵的前后梁轴将由的卡拉罗制造，卡拉罗是拖拉机制造商约翰迪尔和梅西弗格森的供应商。它们将支持多连杆悬架，带有单独的长行程 Eibach 线圈和采埃孚阻尼器以及泛硬杆。

还将有永久性的4×4而不是兼职，用于低档的机械分动箱，以及前部，中心和后部的差速器锁。在公路车被签署之前，有效载荷必须至少为一吨，牵引能力目标是3.5吨。

发动机将由宝马提供。两者都是3.0升直列六缸发动机，一个使用汽油，另一个使用柴油。它们的代号为B57和B58，如果你想去维基百科了解更多的话。

两者都将与采埃孚八速自动变速器相连，作为唯一的选择 - 这是与手动LandCruiser 70和旧款Defender的关键区别。

Ineos Automotive Australia Pty Ltd将是一家由工厂支持的运营公司，而不是一家独立的许可分销商。

该公司任命Hocevar先生领导其亚太业务，该公司之前曾经营Mini Australia和Renault Australia，并曾担任捷豹路虎和宝马摩托车的高级管理人员。

它将建立一个特许经营经销商和服务中心网络，但使用代理模式 - 这意味着它将拥有所有新的和演示库存，直到客户接受交货，这意味着设定价格并从任何地方访问全国库存。

英力士还与偏远地区的各种博世服务中心达成协议。这些机械师将获得培训，并获得与大型人口中心的官方英力士特工相同的零件和数据。

在零件方面，那些希望在自己的车辆上工作的人也将能够从英力士总部获得技术支持，并访问在线交互式3D车间手册和零件目录。