再以亚马逊为例，其能够成为全球第电商平台，完全离不开它那强大的物流体系。

2013年，亚马逊开始自建物流;2014年，亚马逊通过建设仓库和车队，完善运输网络;2020年，亚马逊进军航空货运业务。

2022年8月，亚马逊计划在纽约西部建设一个配送中心，以提高配送时效。

截至2022年9月，亚马逊在美国运营的物流仓库设施仍多达1254个，在全球范围内有2297个，航空货运飞机预计在2022年底超过100架。

为了追赶亚马逊物流的步伐，SHEIN也开始自建物流体系，提升消费体验。

2022年4月，SHEIN开设了首个美国配送中心，并计划在美国建立三个大型配送中心，实现三到四天内将商品送至消费者手中。

同年8月，南航物流与SHEIN签订合作战略，持续加强物流与供应链的支持与协作。

去年9月，SHEIN宣布将在波兰开设一个大型物流中心，进一步强化了中欧及东欧的物流系统。

同时，SHEIN也开始加快海外仓的搭建，宣布在加拿大开设了新的配送仓库。

目前，SHEIN在全球已拥有200多家物流和供应链合作伙伴，以及佛山、南沙、比利时、美东、美西、印度6大物流中心。

从亚马逊和SHEIN的物流布局来看，物流绝对是当下跨境电商破局的关键。

不过，随着跨境电商平台的竞争加剧，海外物流逐渐内卷，针对配送时效、价格和服务，也产生了许多要求。

2023年，物流必定是跨境电商竞争的亮点。