甚至在大流行发生之前，日产就陷入了麻烦。销售下降，现金消耗过多。去年一月，它甚至强迫其整个北美员工休无薪假期，以节省开支。前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)曾经为这家汽车制造商制定了重要的扩张计划，但是他的解雇以及和其他因素使这成为不可能。尽管重新设计的日产Sentra是一个坚实的开端，但阵容中缺少新车型无济于事。但是，为了使日产汽车得以生存，还需要做出更大的改变。